Antes de iniciar un proyecto de construcción de puente, es fundamental investigar y evaluar las propiedades del suelo para localizar fallas, aguas subterráneas o fisuras con materiales de relleno blandos. Esta información es crucial para la ejecución del proyecto ya que determina la selección de los métodos, el programa, los recursos necesarios y los costes del proyecto. La geotecnia es especialmente importante para garantizar la solidez de los cimientos de las estructuras sometidas a altas cargas, como los puentes.

La mejora de las propiedades del suelo garantiza la solidez de los cimientos y, por consiguiente, una mayor estabilidad, durabilidad y éxito de las obras de construcción. La mejora de suelos también reduce el coste de los trabajos de cimentación.

La mejora de suelos incluye las siguientes intervenciones:

• Técnicas de consolidación del suelo como la inyección de lechada, la inyección de lechada a alta presión, la vibrocompactación, las columnas de grava y la mezcla de suelos
• Protección del medio ambiente como las pantallas de lodo y las pantallas de inyección
• Consolidación provisional como el muro cortina mediante congelación de suelos
• Contención del agua
• Drenaje y precarga para consolidar suelos compresibles

Al transmitir las cargas a estratos profundos y resistentes del suelo, estos elementos estructurales, que incluyen los pilotes y los encepados, mejoran la estabilidad y la durabilidad de los puentes.

Las estructuras de arco no sólo son elegantes, sino también extremadamente rentables. Y pueden ser la mejor solución para conseguir una infraestructura con bajas emisiones de carbono. Como contratista especializado, VSL puede ofrecer una solución de diseño y construcción llave en mano.

Estos sistemas y soluciones de refuerzo estructural activo ofrecen flexibilidad en el diseño de puentes, optimizan el proceso de construcción y mejoran considerablemente la durabilidad y la seguridad de las estructuras. En esta tecnología, VSL es un pionero industrial y está a la vanguardia de la innovación y de las normas internacionales.

Los sistemas de postensado para el pretensado del hormigón fueron desarrollados por especialistas como VSL en Suiza a principios de los años 1950. Esta tecnología revolucionó muy rápidamente el diseño y la construcción de los puentes de hormigón.

Cruce de Queensferry, Reino Unido

Carretera de Sheikh Jaber, Kuwait

Puente de Burgoyne, Canadá

Puente atirantado de Tran Thi Ly, Vietnam

Puente atirantado Baluarte Bicentenario, México

Los tirantes son la solución óptima para luces o voladizos de entre 100 y 500 metros expuestos a altas cargas y condiciones ambientales difíciles. Líder mundial en tirantes, VSL ha desarrollado soluciones flexibles y modulares que se instalan con un impacto mínimo en la explotación del puente.

Esta tecnología revolucionaria le ofrece la posibilidad de transformar permanentemente su puente atirantado en una impresionante atracción turística. Su puente se convertirá en una pantalla gigante, de varios centenares de metros y millones de píxeles, que podrá proyectar espectáculos, vídeos, anuncios y mensajes en directo al público, ofreciendo a los habitantes y visitantes una nueva forma de entretenimiento e interacción.

Este sistema de vigilancia con sensores permanentes o casi permanentes permite la recogida y el análisis de datos para controlar y prever el comportamiento estructural y la estabilidad de un puente, optimizando así las operaciones de mantenimiento y reparación.

Los puentes y viaductos son elementos esenciales de las redes de infraestructuras de transporte, que deben estar en servicio y garantizar la seguridad de los usuarios en cualquier momento. Los componentes estructurales que aseguran la estabilidad como los tirantes, los elementos de hormigón postensado y los apoyos, están sometidos a grandes tensiones y expuestos a condiciones ambientales difíciles. Por ello, es fundamental conservarlos, repararlos y a veces mejorarlos para controlar el envejecimiento y garantizar la estabilidad de la estructura.