📽️ ¿Por qué contemplar las operaciones de mantenimiento desde la fase de diseño? 🍃
👉 ¿Cómo prever las operaciones en un puente desde la fase de diseño?
El planteamiento abarca cuatro aspectos:
- La durabilidad del puente para que la estructura dure más.
- La realización de operaciones eficaces de inspección y mantenimiento de la estructura.
- La monitorización para prolongar la vida de diseño o la vida útil de la estructura.
- La facilitación de futuras adaptaciones y cambios de uso.
1. La durabilidad depende principalmente de la elección de sistemas apropiados, entre los cuales VSL ofrece un tipo único de postensado externo multitorón, que incluye torones protegidos y tensables individualmente, y que tiene en cuenta los requisitos de monitorización e inspección.
Combinada con el plan de diseño de la estructura, la estrategia de protección de tendones introducida por la Fib en 2005 también es clave para determinar la protección adecuada contra la corrosión de un tendón de postensado durante su ciclo de vida. La Fib estableció 3 niveles de protección —PL1, PL2 y PL3— que permiten la monitorización. Se puede elegir el nivel de protección en función de la agresividad ambiental a la que estará expuesta la estructura y de la capa de protección que la estructura podrá proporcionar alrededor del tendón.
Las inversiones en un sistema de protección contra la corrosión representan solo un pequeño porcentaje del coste total de la construcción de un puente, pero constituyen una fracción aún menor del coste que se tendría que pagar por una importante intervención de reparación o adaptación.
2. Las operaciones de inspección y mantenimiento suponen un gran número de retos. Por tanto, es esencial diseñar un sistema fácil de inspeccionar y mantener, con componentes, como los tendones, a los que se pueda acceder sin dificultades. Es imprescindible pensar en la accesibilidad desde la fase de diseño.
3. La monitorización también es importante: consiste en recopilar los datos adecuados en el momento adecuado para poder realizar las operaciones de mantenimiento justo cuando la estructura lo necesite. Así pues, VSL ha desarrollado un sensor de vacío en la lechada para que los tendones no corran el riesgo de corroerse. Otro ejemplo es la monitorización acústica, que permite hacer un seguimiento de la corrosión y comprobar si se está acelerando o no. VSL proporciona sus sistemas con la monitorización integrada.
4. Por último, el cambio de uso y la adaptabilidad representan un reto clave para el sector, ya que muchos puentes de hormigón envejecidos no han sido diseñados para ser reforzados. En VSL, elaboramos constantemente soluciones para reforzar y prolongar la vida útil de diseño de una estructura existente para no tener que construir una nueva. En el caso de estructuras nuevas, se toma en cuenta este elemento desde el principio.
Puede que un puente cambie de uso durante su vida útil y que sea necesario reforzarlo o sustituir sus tendones. Si desde la fase de diseño, se contempla la posibilidad de cambiar o volver a tensar los tendones fácilmente, se puede añadir tendones separados que aún no estén inyectados, pero que puedan ser útiles en el futuro cuando se produzca un cambio de uso —para reforzar la estructura existente, ampliar su ciclo de vida y evitar una nueva construcción.
